937航空润滑脂适用于飞机发动机铰链组件、液压作动筒以及操作系统、航炮等装置上,使用温度范围为-30℃~300℃,产品性能满足DOD-L-25681D规范的质量要求,可替代俄罗斯4C润滑脂。
执行标准:YLB38-2011
规格:800G/桶
包装:
937航空润滑脂具有良好的高低温性能、极压抗磨性能和防腐性能,适用于飞机发动机铰链组件、液压作动筒以及操作系统、航炮等装置上
强化的高温性能,上限可承受300℃
高承载能力,可在高压环境下使用
耐磨配方,保护零件,延长寿命
防腐配方,提升装备运行品质
937航空润滑脂由二硫化钼稠化苯甲基硅油,并加有适量的防腐添加剂组成,使用温度范围为-30℃~300℃,产品性能满足DOD-L-25681D规范的质量要求,可替代俄罗斯4C润滑脂。
基本工艺制成:
由二硫化钼稠化笨甲基硅油,并加有适量的防腐添加剂调和而成,生产工艺流程如下:二硫化钼稠化剂稠化苯甲基硅油,升温、冷却到110℃~120℃加入添加剂、然后均化,经分析合格后包装。
使用情况:
自1995在苏二七飞机上替代俄罗斯4C润滑脂进行了一年的试用,试用表明,937润滑脂各项指标都能够满足苏二七飞机的使用要求。自1996年至今,在我军苏二七飞机上已使用多年,工作正常。
使用通知:
1996年6月26日,空军司令部、后勤部、装备技术部颁发后油字第691号《关于苏二七飞机使用国产油料事》的文件,通知规定937润滑脂可以替代俄罗斯4C润滑脂在苏二七飞机上使用。
典型使用场景:
项目 |
质量指标 |
试验方法 |
运动粘度,mm2/s 40℃ 100℃ |
65~85 16~22 |
GB/T 265 |
水分%, 不大于 |
0.7 |
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闪点,℃ 不小于 |
274 |
GB/T 3536 |
油含量%不大于 |
0.5 |
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