发布时间：2021-06-05 浏览量： 次
炎炎夏日，航材小叮当顶着40度的大太阳走在街头，幻想有一阵凉爽的风吹来，那是怎么样“顶级”的享受啊！说到大自然的风，我突然就想到了“风洞”，能去那里面玩一玩“失重”一定是很棒的！有的朋友可能不知道风洞是什么？我今天就带大家去了解一下风洞的来历与现状！
“风洞”简单来说就是一个研究空气动力学的实验室，科学家们能够在这个实验室里面控制空气流向，来模拟飞行器等物体实际工作时的气体流向，获取精准的实验数据。这样有趣的实验方式是怎么被发明出来的呢？这就又回到航材小叮当的老本行——航空领域了，“风洞”就是在我们发明、改进航空飞机的过程中诞生的！
“风洞”的诞生
根据我们已知的消息，全世界第一个风洞诞生在英国人韦纳姆手中，他的风洞实验就是一个两段开口的木箱。能够正式开始实验运用的风洞，则发明于1900年莱特兄弟手中，他们为了保证第一次动力飞行的安全性建造了一个风洞，该风洞的气流速度40～56.3千米/小时。他们在随后的两年中陆续进行了风洞实验，并成功制作出第一家飞上蓝天的飞机。
“风洞”的分类
如果按照复杂的说法，风洞是可以分成很多种类的。今天航材小叮当就按照航空领域普遍认可的方式，将风洞按照流动速度和运行时，这两种分类方式给大家讲解一下。
首先是按照空气流动速度的方法，可以分为低速风洞（马赫数Ma＜0.4）、高速风洞（ 0.4≤Ma＜5 ）、高超声速风洞（Ma≥5），风洞的空气流动速度越高，所进行的空气实验就越复杂！
而按照运行时间可以将风洞分为：连续风洞（长时间运行）、暂冲风洞（数秒至数分钟量级）和脉冲风洞。一般而言，随着风洞试验段气流速度的增大，单位试验段截面积所需要的驱动功率也显著地增大。
“风洞”的案例
从莱特兄弟所发明的第一架飞机开始，风洞就一直在航空航天领域发挥着不可或缺的作用。在上个世界五十年代，美国为了研制出B-52轰炸机，至少进行了1万小时的风洞实验；世界上第一架航天飞机也是在风洞中进行了10万小时以上的实验，才能够成功升天的。
“风洞”的未来
风洞不仅仅在航空航天领域拥有着重要的地位，我们日常生活中遇到的高楼大厦、高架桥、汽车等领域，也离不开空气动力学的帮助。风洞能够改进汽车、高铁等交通工具的性能、能够保证大型桥梁、建筑的安全性、能够为体育事业提供支持、为城市规划、环境改善提供科学依据，风洞离我们的生活并不遥远，而是扮演着极为重要的角色。
时至今日，任何一个科技大国都要拥有属于自己的风洞实验室，其实验水平也决定着国家航空航天领域的发展速度。现在，风洞是什么？你知道了吗？
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