尼科TN600航空润滑油符合MIL-PRF-23699标准

MIL-PRF-23699系美国航空涡轮发动机润滑剂性能标准。该标准构建了一套全面、系统且极为严苛的测试体系，旨在评估润滑油在极端苛刻的航空环境下保持长期稳定运行的能力。作为全球航空业界公认的权威规范，该标准已被绝大多数飞机制造商（OEM）、发动机制造商及航空公司所采纳，成为选用涡轮发动机润滑油的核心依据。

高温氧化稳定性： 此为核心测试项目之一。润滑油需在175°C高温及通入干燥空气条件下，持续测试96小时（HTS版本要求更高），模拟发动机内部高温、高压、富氧的极端环境。测试后需检测润滑油的粘度变化、酸值增长及沉积物形成情况。

腐蚀与腐蚀保护： 标准要求润滑油须有效保护发动机内部各类金属合金（如银、镁、铜、钛、钢、铝等）免受腐蚀。通过腐蚀性测试，评估润滑油对敏感金属的腐蚀性。

负载能力与磨损保护： 通过四球极压磨损试验等方法，评估润滑油在高压条件下的抗磨损性能及极压性能。

粘度特性： 润滑油需在严寒的-40°C至发动机高热达200°C的宽泛温度范围内保持适宜粘度。低温下需具备良好流动性，确保启动瞬间的润滑效果；高温下则需具备足够油膜强度，以有效隔离并保护运动部件。

标准型（STD）： 满足所有基础性能要求。

高温稳定型（HTS）： 在标准型基础上，具备更优异的高温氧化稳定性，例如伊士曼2197航空润滑油。

防锈蚀型（C/I）： 在标准型基础上，显著增强在潮湿环境下的防锈蚀能力，例如安润龙899航空润滑油。

TN600润滑油是一款全合成航空燃气涡轮发动机润滑油。其配方基于合成酯基础油及特有添加剂，旨在全面满足并超越MIL-PRF-23699 STD等级的性能要求。

热氧化稳定性与清洁度： TN600所采用的合成酯基础油本身具备天然高热稳定性及低积碳倾向，辅以高效抗氧化添加剂，使其在高温氧化测试中表现卓越，能有效抑制油泥、漆膜及积碳的生成，保持发动机内部清洁。这有助于减少维修频率，延长发动机大修间隔（TBO），并确保热交换器等部件的运行效率。

全面的金属保护： TN600配方经过严格腐蚀性测试验证，可为发动机中各类常见金属材料提供有效的腐蚀及锈蚀防护。尤其在发动机停飞期间，其能在部件表面形成保护膜，有效抵御空气中水分及其他污染物的侵蚀。

润滑性与抗磨性能： 该润滑油能在高负荷的齿轮及轴承表面形成坚固润滑膜，显著降低金属表面的摩擦与磨损。此举有助于维持发动机机械效率，避免因磨损导致的性能衰减及潜在故障，从而提升发动机整体可靠性及使用寿命。

宽广的工作温度范围： 作为一款5cSt润滑油，TN600在高温下能维持足够的油膜强度，在极低温度下仍保持良好的流动性，确保发动机在寒冷环境下顺利启动，并即刻为关键运动部件提供有效润滑。

对于航空公司、维护维修单位以及飞机制造商而言，选用符合MIL-PRF-23699标准的尼科TN600航空润滑油，是保障飞行安全、优化运营成本、确保发动机达到设计寿命的根本保障。河南航材致力于为客户提供个性化的航空润滑解决方案及高性价比润滑剂产品，欢迎随时垂询。