发布时间：2021-01-14 浏览量： 次
高温航空润滑油泛指长期运行温度超过200℃的涡轮机油，也特指符合相关高热标准（例如MIL-PRF-23699 HTS）的航空润滑油（长期运行温度超过220℃）。除了以上两者之外，还有少数新一代高性能油，其高温性能同样优异。河南航材小编就给大家做一个汇总，希望可以帮助到选型的各位。
标准类油
这类油符合国军标GJB1263-1991、GJB 3460-1998、GJB 5097-2004以及美军标MIL-PRF-23699 STD标准，高温使用上限都在220℃左右，但是长期运行温度都在200℃左右。这类油是目前航空润滑油中技术成熟、用量大的一类。
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品牌 |
型号 |
技术规格 |
油液类型 |
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石科院 |
4050航空润滑油 |
GJB1263-1991 |
合成酯 |
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长城 |
4106航空润滑油 |
GJB1263-1991 |
合成酯 |
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长城 |
4010航空润滑油 |
GJB 135A-98 |
合成酯 |
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长城 |
4109航空润滑油 |
GJB 135A-98 |
合成酯 |
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长城（原油料所） |
925航空润滑油 |
GJB1263-1991 |
合成酯 |
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长城（原油料所） |
926航空润滑油 |
GJB3460-1998 |
合成烃 |
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长城（原油料所） |
928航空润滑油 |
GJB5097-2004 |
合成烃 |
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美孚 |
MIL-PRF-23699 STD |
合成酯 |
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壳牌 |
壳牌500 |
MIL-PRF-23699 STD |
合成酯 |
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Eastman（原bp） |
Bp/Eastman 2380 |
MIL-PRF-23699 STD |
合成酯 |
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Nyco |
Turbonycoil 600 |
MIL-PRF-23699 STD |
合成酯 |
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Royco |
Royco500 |
MIL-PRF-23699 STD |
合成酯 |
高热类油
高热类油没有指定的标注，但是一般都遵循美军标MIL-PRF-23699 HTS技术规格。此规格下的油液长期运行温度都在220℃以上，极限运行温度都在230℃以上。除此之外，还有部分国内型号。
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品牌 |
型号 |
执行技术规格 |
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美孚 |
美孚254 |
MIL-PRF-23699 HTS |
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壳牌 |
壳牌560 |
MIL-PRF-23699 HTS |
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Eastman（原bp） |
Bp/Eastman 2197 |
MIL-PRF-23699 HTS |
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Royco |
Royco560 |
MIL-PRF-23699 HTS |
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Nyco |
Turbonycoil 640 |
MIL-PRF-23699 HTS |
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长城 |
4108航空润滑油 |
- |
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石科院 |
4058航空润滑油 |
- |
高性能类油
高性能油为新一代润滑油或者是特殊定制的润滑油，目前型号较少。这些航航空润滑油都具备-51~220℃的使用能力，且部分产品在综合实用性能上更好一些（例如美孚387）。
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品牌 |
型号 |
技术规格 |
特点 |
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Nyco |
Turbonycoil 400 |
MIL-PRF-7808 L Grade4 |
高低温兼顾 |
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美孚 |
美孚387 |
- |
高低温兼顾 |
高温航空润滑油主要应用于涡轮风扇发动机，早些年代的涡轮喷气式飞机也可以使用。随着涡扇发动机的全面普及（对于涡喷发动机而言），这些高温性能优异的滑油将继续把持市场。
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