在航空润滑领域，壳牌555润滑油（AeroShell Turbine Engine Oil 555）凭借其符合美军标DOD-PRF-85734A的高极压性能、热稳定性和宽温适应性（-40℃~200℃），成为直升机传动系统、涡轴发动机及减速齿轮箱的主流选择。

作为中国石化石油化工科学研究院（石科院）合作伙伴，河南航材科技有限公司（河南航材）构建了覆盖研发、仓储、检测、供应的全链路服务体系，为航空业伙伴提供有正品保障的油料产品。

在航空工业的精密齿轮与轴承之间，有一款润滑脂以-65℃至204℃的惊人温域跨越能力，守护着飞行器的每一次起落与巡航。它便是AeroShell Grease 22——一款由合成烃类基础油与微凝胶增稠剂融合而成的航空润滑脂，符合MIL-PRF-81322G标准，以优良的耐腐蚀、抗磨损和极压承载性能，保卫着飞行安全。

当某边防部队在-40℃的极寒天气中反复擦拭枪膛，当造船厂工程师为海上设备盐雾腐蚀焦头烂额——这些看似毫无关联的场景，却指向同一个痛点：腐蚀正在无声吞噬装备的性能与寿命。

近日，昆仑润滑油完成了10号航空液压油（地面用）的包装升级，从经典红色外罐全面迭代为绿白清新工业风设计，以更现代、更专业的视觉形象亮相市场。这一变革不仅是品牌形象的进阶，更是对产品性能与用户需求的深度呼应。

近年来，随着我国航空工业的快速发展，润滑油、液压油等关键材料的国产化替代需求日益迫切。河南航材配合中石化（长城）、石油化工科学研究院（RIPP）推出的中石化1号航空润滑油、RIPP555合成润滑油、RP4350航空液压油，成功替代了进口品牌美孚飞马2号、壳牌555以及安润龙782，这标志着我国在航空油品领域取得了重大进展。